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[炒股配资]反弹幅度还是很大的

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新浪港股讯 10月30日消息,王传福旗下的比亚迪(002594,股吧)和比亚迪电子双双公布第三季度业绩。其中,比亚迪净利暴跌近9成,比亚迪电子净利也大降逾4成。但令投资者困惑的是,比亚迪暴跌7%,但比亚迪电子却大涨了13%。到底发生了什么,为何比亚迪电子和比亚迪走出完全不同的走势?

比亚迪净利暴跌9成,遭投资者纷纷看衰

今日开盘,比亚迪股份在香港暴跌9%,截至发稿,比亚迪跌7%。昨日比亚迪公布第三季度业绩,财报显示:财报显示,三季度营收316.37亿元,同比下降9.17%,归属于上市公司股东的净利润1.19亿元,同比下降88.58%。

更让投资者失望的是,比亚迪预计,其2019年全年净利润为15.84亿~17.74亿元,这意味第四季净利润的增长更是微乎其微。而公司前三季度就已经实现了15.74亿,这相当于公司第四季度几乎无盈利。

不仅如此,根据比亚迪销量快报,其9月份新能源车销量仅为13681,同比暴跌50.97%,连跌三个月,且跌幅再次扩大,跌幅远超行业平均水平。

对比亚迪来说,雪上加霜的是其市场份额的下滑。数据显示,比亚迪在新能源车领域,2月份的市场份额为30.12%,而9月份已经下滑到21.11,跌幅达三成之多。

作为国内新能源领域的带头大哥,比亚迪老板王传福,多次公开呼吁国家明确禁售燃油车时间。但具有讽刺意味的是,现如今燃油车成了比亚迪的顶梁柱和救世主。

最近半年,比亚迪燃油车销量连续攀升,9月份甚至达到同比上升35.17%的涨幅。燃油车销量占到比亚迪整体销量的66.41%。关键时候,以新能源汽车闻名的比亚迪,销量却要依靠燃油车来支撑。

如此大的业绩暴雷,投资者集体看衰,纷纷抛售比亚迪股份。最近2个月公司的股空率一直居高不下。根据富途实时数据,小摩减持46万股,瑞信减持34万股,内地聪明资金减持10万股。

为何比亚迪业绩暴雷?

比亚迪如今的困境,跟国家新能源政策补贴退坡,有直接关系。一方面,比亚迪的销量受到国家补贴的直接影响。今年上半年比亚迪新能源汽车的月均销量约为2.42万辆,而补贴新政开始后,其销量迅速下滑,7月、8月、9月分别为1.65万辆,1.67万辆和1.36万辆。

另一方面,比亚迪的大部分净利润都靠补贴。根据2018年财报,比亚迪获得20.73亿元补贴资金,约占净利润的75%。2019年上半年比亚迪获得7.09亿元补贴资金,占当期净利润的48.76%。

根据工信部在10月份发布的新能源汽车补助资金公示,经过测算,比亚迪平均每辆车补贴金额在11万多。

从上面的数据就可以看出,比亚迪对于补贴的依赖程度有多深,它还是那个“温室的花朵”,抗风险御寒冬的能力有待加强。

随着国家补贴退坡政策的推进,未来比亚迪在销量和净利上将双双承压。失去了“补贴温室”的保护,比亚迪能否抗衡来势汹汹的特斯拉?这让人很担心。

随着上海工厂的建成投产,特斯拉国产化进程加快,未来特斯拉对自主品牌新能源车企的冲击会越来越大,留给比亚迪们的时间已经不多了。

比亚迪电子净利下滑4成,但股价暴涨13%

和比亚迪同时公布业绩的,还有李传福旗下的另一家公司,那就是比亚迪电子。前三季度业绩显示,该集团于期内营业额为383.99亿元人民币(单位下同),同比增长30.19%。毛利为26.12亿元,同比减少19.09%。母公司权益拥有人应占溢利为10.26亿元,同比减少43.04%。每股基本盈利为0.46元。不过,,虽然净利下滑43%,比亚迪电子却被炒疯了,截至发稿,比亚迪电子暴涨13%,发生了什么?

根据公司前三季度业绩以及中期业绩,公司净利虽然大跌43%,但考虑到上半年公司实现5.8亿的净利,公司第三季度单季度便实现了4.5亿的净利,反弹幅度还是很大的。

而比亚迪电子第三季度净利大幅反弹,也获得了投资者的认可。在经纪商持股中,瑞银大幅买入200万股,德意志银行买入88万股,不过,内资聪明资金却减持了27万股。

公开资料显示,比亚迪电子主要业务是为手机制造商制造和销售手机组件(主要包括手机外壳及手机键盘)及模组,是华为重要的供应链生产商。9月9日,由长沙比亚迪电子有限公司生产的首批华为手机正式下线,在伟创力退出后,比亚迪电子正式取代伟创力成为长沙“超级工厂”新主人,承担起华为第二制造中心的代工重任。


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